Più spaziosa, più leggera, più tecnologica, la nuova Ford Focus rompe col passato anche nel design, più moderno e aggressivo. Il piacere di guida Ford è sempre al suo posto: agile e sicura, anche nelle manovre al limite, è dotata di un impianto frenante efficace su ogni tipo di fondo e con una buona resistenza all'affaticamento. Buona anche l'insonorizzazione. Di serie su quasi tutte le versioni, c'è il nuovo FordPass connect, un hot spot wi-fi che consente di collegare fino a 10 dispositivi e di usufruire di alcuni servizi online. Inoltre, sono di serie la frenata automatica con riconoscimento pedoni e ciclisti e l'avviso del superamento involontario di corsia. Con il pacchetto Co-Pilot, disponibile in opzione, si aggiungono il regolatore attivo di velocità con stop&go, mantenimento attivo della corsia e sistema di assistenza al guidatore nelle manovre di emergenza. Consigliata le versione con il 1.5 EcoBoost turbo a benzina da 150 CV per avere prestazioni brillanti, senza consumi eccessivi. Per chi va spesso in autostrada, invece, può indirizzarsi verso la 1.5 EcoBlue da 95 e 120 CV, quest'ultima, magari, con il cambio automatico a 8 marce. Chi va in cerca delle prestazioni, non rimarrà deluso dalla sportiva ST, spinta dal propulsore 2.3 turbo benzina da 280 CV e 420 Nm. Tra i pregi una dotazione adas completa, mentre tra i difetti la scarsa visibilità attraverso il lunotto posteriore.