Ford Ranger è il maxi pick-up statunitense pensato anche per il mercato europeo. Le sue dimensioni imponenti, 5,36 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza e 1,82 di altezza, lo rendono poco adatto all'utilizzo nei centri urbani del vecchio continente. Il Ford Ranger Super Cab è al via di mezzo tra il Cabina Singola e il Doppia Cabina: è dotato di due porte più altre due piccole porte che si aprono controvento, per ospitare due passeggeri sul divano posteriore. In totale, quindi, ha 4 posti, e il cassone ha dimensioni 1,85 x 1,56 metri. Il carico utile è di 1.203 kg mentre la portata è di 3,2 tonnellate. Il Ranger vanta grandi capacità in fuoristrada grazie all’altezza da terra minima di 25 cm e alla trazione integrale inseribile. È in grado di attraversare guadi alti 0,8 metri e, con l’Off-Road Pack, disponibile in opzione, può contare sul differenziale autobloccante elettronico e sulle protezioni per motore e serbatoio. Ford Ranger può contare su un pacchetto adas completo che include cruise control adattivo, il Lane Keeping Assist, il Lane Keeping Aid, l’Hill Descent Control, il controllo adattivo del carico i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sistema d'infotainment Sync 3 con schermo touch e la telecamera posteriore, oltre alla frenata automatica d’emergenza. La gamma dei motori include due turbodiesel: il 4 cilindri 2.2  da 160 Cv e 385 Nm di coppia, oltre al più potente 3.2 V6 da 200 CV e 470 Nm. Quest'ultimo è il più indicato sulla versione Super Cab, specialmente nell'allestimento Limited che offre una dotazione piuttosto completa in termini di comfort e sicurezza. Tra i pregi l'ottimo rapporto qualità/prezzo, tra i difetti gli ingombri che lo rendono scomodo da usare in città.