Auto ibride: i migliori modelli in promozione su CheAutoCompro.it

La Toyota Yaris Cross è il SUV compatto di segmento B declinato in cinque allestimenti: Active, Trend, Lounge, Adventure e Premiere, con gli ultimi che rappresentano le versioni alto di gamma del modello. Disponibile anche in versione 4×4 con trazione integrale intelligente. E' lunga 4.180 mm, larga 1.765 mm e alta 1.560, mentre il passo è da segnare in 2.560 mm, lo stesso della sorella minore. L’altezza da terra è aumentata di 30 mm. I 24 cm di lunghezza in più rispetto alla Yaris vanno dunque a tutto vantaggio del bagaglio, che sulla Yaris Cross offre una capacità di carico di 400 litri, alla quale si aggiunge la versatilità offerta dal divano posteriore, con schema 40-20-40, che permettere di ampliare ulteriormente lo spazio per i bagagli. La nuova Toyota Yaris Cross 2021 ha sotto al cofano un propulsore full hybrid di quarta generazione composto da un motore benzina tre cilindri 1.490 cc, con una potenza di 116 CV (già utilizzato su Yaris), coadiuvato dalla presenza della trazione integrale intelligente AWD-i che indirizza automaticamente la coppia all’asse posteriore quando più ce n’è bisogno.

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Le linee sono affilate ma ammorbidite da forme curvilinee. Permangono le linee più nette, soprattutto sui gruppi ottici a LED cosi da dare maggior dinamicità alla vettura, soprattutto al suo sguardo. E' lunga 423 cm con un’altezza di 1,58 ed una larghezza di 1,80 metri. Il bagagliaio è capiente: da 420 a 1.275 litri, abbattendo il divano posteriore frazionato 60/40. Buona la dotazione tecnologica che all'interno dell'abitacolo comprende il cruscotto digitale e sistema di infotainment. Il primo è da 10,2 pollici ed integra il computer di bordo, con la possibilità di personalizzare la grafica ed i menu a seconda delle necessità e volontà del conducente. L’infotainment propone uno schermo tra 7 e 9,3 pollici a seconda dell’allestimento. E' montato in verticale. Presente Apple CarPlay e Android Auto. Da segnalare che c'è il cruise control e le telecamere di parcheggio oltre, di serie, la frenata d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti. La Renault Captur è disponibile con le versioni TCe 90 e 140, la versione GPL 100. Ci sono anche i motori elettrificati ibridi, ossia la Hybrid 145 e la plug-in hybrid 160 con due motori elettrici, uno adibito alla trazione (68 CV e 205 Nm) e l’altro con funzione di generatore ad alto voltaggio (HSG), e un propulsore 1.6 benzina 4 cilindri aspirato.

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La Lexus UX si aggiorna con il debutto del nuovo model year che introduce novità stilistiche, tecnologia migliorata su multimedialità e connettività e il nuovo allestimento esclusivo Design. A bordo del nuovo Lexus UX ci sono sistemi multimediali aggiornati, con un display touch da 8 0 12,3 pollici che sostituisce il precedente controllo trackpad. I nuovi schermi sono spostati in avanti (+143 mm) sul cruscotto portandoli più vicini al guidatore. Tra le novità c’è il nuovo sistema di riconoscimento vocale che include la possibilità di usare l’assistente di bordo “Hey Lexus” ma anche Apple CarPlay (in wireless) o Android Auto (con cavo) di serie. Presente il nuova allestimento Design con livrea bicolore che prevede sei tinte disponibili in combinazione col tetto nero a contrasto. Curato anche l'abitacolo con rivestimenti dei sedili in pelle sintetica, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore automatico bizona con sistema Nanoe-X, telecamera di retromarcia, tergicristalli automatici. Sotto al cofano lavora il full-hybrid della UX 250h con il 2.0 litri che eroga 184 CV di potenza. Lexus UX 2023 ha quattro allestimenti: Urban, Design, F-Sport e Luxury.

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