Peugeot 3008: l’offerta di gennaio è sul noleggio

Vantaggi

La rata mensile da 299 euro è relativamente ridotta per un noleggio. L’anticipo di 5.000 euro non è troppo elevato. L’orizzonte temporale lungo consente di ammortizzare più facilmente i costi. 

Svantaggi

Il chilometraggio incluso di 50.000 km, ovvero 10.000 l’anno, potrebbe essere troppo basso per alcune esigenze.

Pro: un Suv compatto curato e ben rifinito, con un motore brillante e adatto sia alla città che ai viaggi più lunghi che offre consumi contenuti.

Contro: il cambio automatico non è ideale per la guida sportiva.

La Peugeot 3008 è stata rinnovata da poco e sfoggia ora una linea quasi da fastback, caratterizzata da un lunotto molto spiovente sormontato da uno spoiler aerodinamico. La carrozzeria ha forme molto più taglienti e affilate rispetto al passato. Aumentano le dimensioni, con una lunghezza di 4.540 mm, una larghezza di 1.890 mm, un’altezza di 1.640 mm e un passo di 2.730 mm. Gli interni sono moderni, con il caratteristico volante piccolo e schiacciato in alto dei modelli Peugeot, che favorisce la visibilità sul cruscotto digitale integrato nello schermo panoramico i-Cockpit da 21” complessivi, che include anche l’infotainment. Rimangono presenti alcuni tasti fisici sulla plancia, dove è presente anche un display definito i-Toggles che controlla funzioni di navigazione e clima. Molto spazioso il bagagliaio, che arriva a 588 litri di capacità.

La versione in offerta è la Hybrid 136 e-DCS6: è equipaggiata con un motore 1.2 tre cilindri turbo da 136 Cv, a cui si accoppia un’unità elettrica da 28 Cv inserita nel cambio automatico a sei rapporti. La coppia sviluppata è di 230 Nm e i consumi si attestano su 5,4-5,6 l/100 km, con emissioni di 123-127 g/km.

Il listino della Peugeot 3008 parte da 39.450 euro per la versione mild hybrid in allestimento Allure, mentre per la plug-in ne servono 45.700 euro. Le due versioni elettriche partono da 43.730 euro per quella da 210 Cv e 47.980 euro per la Long Range da 230 Cv e batteria da 98 kWh.