Mercato auto: battuta d’arresto in attesa degli incentivi

Tra le alimentazioni, il motore a benzina in marzo cresce in volume e guadagna 3 punti di quota, al 31,4% del totale, 31,0% nel cumulato (+3,9%). Il diesel, in pesante calo a doppia cifra, in marzo scende di 5,1 punti, al 15,2% del totale nel mese, stessa quota del trimestre (-4,4%). Il Gpl conferma il 7,6% di quota nel mese e il 9,2% dei primi 3 mesi dell’anno, il metano rappresenta lo 0,2% del mercato sia nel mese che nel cumulato. Le vetture ibride guadagnano 4,5 punti e salgono al 39,0% di quota, al 38,3% nel cumulato (+2,5%), con un 11,0% per le full hybrid e 28,0% per le mild hybrid. Le auto elettriche in marzo perdono 1,5 punti e si fermano al 3,3% di share (al 2,9% in gennaio-marzo), le Plug-in Hybrid retrocedono di 0,8 punti rispetto a un anno fa, al 3,5% (3,2% nel cumulato).

L’analisi della nuova segmentazione mostra in marzo un incremento delle citycar di segmento A, al 10,5% di quota e un’accelerazione dei Suv, all’1,9%. Anche nel segmento B crescono utilitarie e Suv, rispettivamente al 20,7% e 27,5% di share. Nel segmento delle medie (C) calano sia le berline che i Suv, fermandosi rispettivamente al 4,7% e 18,7% di quota. Forte flessione per le berline del segmento D, all’1,0%, mentre i Suv flettono in linea con il mercato, confermando il 6,4% di share. Forte crescita per entrambe le carrozzerie nell’alto di gamma, con le berline allo 0,3% di quota e i Suv all’1,4%. Infine, le station wagon rappresentano il 4,2% del totale, gli Mpv il 2,0% e le sportive lo 0,8%.