5 Suv ibridi per tutte le esigenze

Il Suv piccolo di Jeep, la Avenger, si distingue per le forme ispirate ai fuoristrada americani, con la caratteristica mascherina a sette feritoie e le linee robuste e muscolose. Lunga 408 cm, si muove agilmente nel traffico cittadino ma offre comunque un bagagliaio da 380 litri, che scendono a 325 nella versione a quattro ruote motrici. Due le motorizzazioni ibride: la 1.2 mild hybrid da 100 Cv e la versione 4xe a trazione integrale da 136 Cv.

La Renault Captur continua a riscuotere un grande successo di pubblico grazie alle dimensioni contenute che la rendono perfetta tanto per la città che per i viaggi più lunghi, grazie a una lunghezza di 424 cm e a un bagagliaio interessante di 348 litri per la versione E-Tech full hybrid. Questa motorizzazione è perfetta per chi cerca una vettura che consuma poco e può viaggiare anche in solo elettrico in città: combina un motore 1.6 aspirato 4 cilindri da 94 Cv con un motore elettrico da 49, per una potenza combinata di 145 Cv.

Rinnovata nel 2024, la Cupra Formentor rimane un modello apprezzato dal pubblico per il suo design aggressivo e affilato da crossover. Lunga 445 cm, offre un buono spazio per i passeggeri e un bagagliaio da 345 litri per la versione ibrida plug-in. Il propulsore della versione e-Hybrid è un 1.5 quattro cilindri turbo, abbinato a un'unità elettrica per una potenza combinata di 204 o 272 Cv e un'autonomia elettrica fino a 125 km.

L’Alfa Romeo Junior è un Suv di segmento B dalle forme filanti e aggressive, con il classico scudetto all’anteriore che reca la forma del Biscione circondato dai fari a forma di C. La linea laterale è sinuosa e sale verso la coda dall’aspetto sportivo, sottolineata dallo spoiler sul tetto. La Junior è lunga 417 cm e ha un bagagliaio da 415 litri. L’unica motorizzazione ibrida è il mild hybrid 1.2 tre cilindri da 136 Cv e 230 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a sei marce eDCT6.

La Subaru Crosstrek è un crossover di medie dimensioni, da 450 cm di lunghezza, a suo agio tanto in città quanto in fuoristrada. Si distingue dalla vecchia XV per la mascherina anteriore, più grande e “a bocca di squalo”, che dona maggiore aggressività insieme al nuovo taglio dei fari. Una sola soluzione a livello di propulsore: si tratta di un’unità a benzina 2.0 quattro cilindri aspirata da 136 Cv, abbinata a un motore elettrico mild hybrid 48 V da 16,7 Cv alloggiato nella trasmissione Lineartronic Cvt.