Noleggio a lungo termine di un'auto elettrica: perchè conviene?

I costi da sostenere durante il noleggio a lungo termine di un'auto elettrica si possono paragonare a quelli di una normale vettura a propulsione termica. Prima di tutto è bene ricordare che il noleggio a lungo termine è una formula alternativa all'acquisto di una quattroruote con alcuni vantaggi già inclusi nella rata richiesta. Prima di tutto, il noleggio si misura in mesi e può variare (mediamente) dai 24 ai 60 mesi. Richiedendo il noleggio di una vettura si stipula il contratto di noleggio e generalmente viene richiesto un anticipo che varia in base all'allestimento, al motore e alla tipologia della vettura richiesta. Lo stesso anticipo può servire ad abbassare le successive rate del contratto e può essere rimborsato all'utente. Ogni contratto di noleggio può includere una serie di servizi diversi o un pacchetto di servizi più o meno completo che può coprire una vasta gamma di costi provenienti da servizi di terzi. Se opteremo per i pacchetti "full optional", con una sola rata mensile potremo avere a disposizione: Assicurazione (RCA, Tutela legale,  Esonero parziale da responsabilità per incendio, furto, e danni al veicolo, PAI), Manutenzione ordinaria e straordinaria, Soccorso stradale h24, Gestione multe, Assistenza dedicata, Veicolo sostitutivo. Molte compagnie di noleggio permettono anche di abbassare il costo della rata se il cliente ha un veicolo da permutare alla stesura del contratto. Tutti i servizi inclusi nella rata variano a seconda della proposta effettuata dalla società di noleggio.

Come sappiamo bene, essere in possesso di una vettura elettrica comporta particolari vantaggi per l'utente, rispetto al cliente che predilige i classici motori benzina e diesel. Uno dei più grandi vantaggi della mobilità elettrica è il costo ridotto riguardante il “pieno”. Il costo di una ricarica varia a seconda del gestore. Volendo basarci su stime, il prezzo della ricarica alle colonnine è mediamente di 0,45€ al kW fino ad una potenza di 22 kWh (ricarica lenta) e di 0,50€ per kW per una potenza superiore (ricarica veloce). "Ma in Italia le colonnine sono poche e mal distribuite." Non è proprio vera questa affermazione, soprattutto se pensiamo che abbiamo una copertura di circa 20.000 torrette sparse per il Bel Paese. Ipotizzando un costo di 0,20-0,27 €/kWh e una ricarica per una batteria media da 40 kWh, potremmo spendere circa 9-11 euro per un’autonomia di circa 250 km-300 km. Possiamo stimare che ricaricare a casa una macchina di media cilindrata per avere una autonomia di 100 km, costi circa dai 4 euro ai 7 euro. L’equivalente costo per far percorrere 100km ad una macchina a benzina è di circa 12-13 euro. Ovviamente ci sono i vantaggi anche legati all'ambiente e all'emissione di minor grammi di sostanze nocive nell'ambiente, a fronte di una città più verde e vivibile. Di questo le metropoli vi ringraziano permettendovi di entrare gratuitamente nelle zone ZTL e soprattutto di parcheggiare, in molti comuni, sulle strisce blu senza pagare un centesimo.

La risposta è semplice. Perchè il noleggio a lungo termine permette di evitare il prezzo d'acquisto più elevato dell'elettrico rispetto alla sua controparte dotata del motore termico. E poi perchè all'interno di una rata prestabilita avremo accesso a una serie di servizi inclusi che, invece, con il semplice acquisto pagheremmo a parte. Ecco perchè la macchina elettrica, in Italia, costa di meno rispetto alla sua controparte termica.