Ds3 Crossback, il SUV parigino

La DS 3 Crossback è un’auto dal design di rottura con il resto delle vetture della sua categoria, caratterizzato da inedite linee sinuose e raffinate e dalle grandi ruote, elementi esaltati dalla qualità dei materiali impiegati e dalla cura dei dettagli e incarna lo spirito del brand francese con uno stile d'avanguardia, prestazioni, comfort e prestazioni ai massimi livelli. Prezzo a partire da 26.200 euro

DS 3 Crossback è lunga 4,12 metri, larga 1,79 e alta 1,54 e dispone di un bagagliaio dalla capacità di 352 litri espandibile, abbattendo i sedili posteriori, fino a 1.050 litri. Il frontale appare maestoso grazie all'ampia griglia con listelli cromati e ai particolari fari Matrix Led Vision con tecnologia Matrix, mentre le luci diurne, sempre rigorosamente a Led, si fondono ai fari racchiusi dal paraurti anteriore. 

Il posteriore sfoggia luci a Led tridimensionali incastonate da un listello orizzontale cromato, finte prese d’aria laterali e doppio scarico cromato. Raffinata la scelta bicolore che differenzia il tetto dalla restante carrozzeria. Infine, evidenziano l'aspetto SUV i fascioni neri dei passaruota a protezione della zona inferiore dell'auto. 

Futuristici gli interni con quadro strumenti interamente digitale e la plancia in posizione centrale derivata dalla stessa della sorella maggiore DS 7 Crossback. Comodi e avvolgenti i sedili del guidatore e del passeggero con imbottiture in poliuretano a doppia intensità dotati di regolazione elettrica e riscaldamento. Particolare la cura dell'insonorizzazione, ottenuta utilizzando per le portiere una lamiera con spessore rinforzato, un estrattore dell’aria con disegno specifico, dei vetri più spessi e un parabrezza insonorizzato. Sistema audio Focal con dodici diffusori e una potenza complessiva di ben 515 watt.

Il motore, nella sua declinazione base, è in grado di sviluppare 100 Cv di potenza e una coppia massima di 205 Nm a 1.750 giri. Valori che spingono la DS 3 Crossback fino ad una velocità massima di 181 km/h con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e consumi dichiarati dalla casa che vanno dai 5,4 litri per 100 km secondo il severo standard Wltp. 

Ma l'offerta delle motorizzazioni della DS 3 Crossback guarda anche al futuro elettrificato offrendo una versione del SUV compatto a emissioni zero. Totalmente elettrico, DS 3 Crossback E-Tense è in grado di recuperare fino all'80% di autonomia con soli 30 minuti di ricarica utilizzando colonnine ad alta potenza. L'unità elettrica è di ben 100 kW che equivalgono a 136 Cv ed è dotata di una batteria agli ioni di litio da 50 kWh posizionata alla base del pianale dell'auto capace di assicurare 320 chilometri in base al ciclo Wltp.

Il Suv compatto francese, in linea con la filosofia del Marchio, ha il posto guida interamente digitale, con un quadro strumenti che offre numerose informazioni utili alla guida; il sistema di infotainment viene gestito tramite un touch screen da 10”3 che si collega anche allo smartphone. C’è infine l’Head Up Display, che proietta su un visore trasparente a colori, informazioni utili alla guida.

I consumi sono ridotti, tuttavia salgono notevolmente nella guida spinta o in autostrada. Comportamento fluido e agile, lo sterzo è diretto, mentre le sospensioni sono consistenti nell'affrontare le irregolarità dell'asfalto, qualità che invogliano ad andare veloci. Veramente sorprendente il comfort acustico ad alta velocità. Netta la risposta del motore da 1.200 cc a benzina dal comportamento brillante con il cambio manuale a 6 rapporti dagli innesti dolci e decisi. La posizione di guida è più simile a quella di una berlina che alla classica "postazione rialzata" caratteristica dei SUV del medesimo segmento.

Un SUV compatto e spazioso dalle linee originali e raffinate che ne esaltano il carattere unico e deciso. DS 3 Crossback offre un'ampia scelta di motorizzazioni. Propulsore a benzina pureTech 1.2 con architettura a tre cilindri e potenze da 100, 130 o 155 cavalli; motore diesel 1.5 BlueHDi da 100 e 130 Cv con cambio manuale a sei rapporti o automatico EAT8 nelle versioni PureTech da 130 e 155 cavalli, nonché nel BlueHDi da 130 cavalli. Interni moderni all'insegna del comfort e della tecnologia grazia alla strumentazione futuristica interamente digitale.

Piace: carrozzeria filante e cura dei dettagli: abitacolo spazioso e moderno; rivestimenti di qualità.
Non piace: visibilità limitata del lunotto posteriore; scomodo il menu a tendina del sistema di infotainment.

Motore: benzina 1.2 PureTech, 1.199 cc, potenza massima 74 kW/100 Cv, coppia massima 205 Nm a 1750 giri/min.
Trasmissione: trazione anteriore, cambio manuale a 6 rapporti.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.118, larghezza senza/con specchietti 1.791/1.988, altezza 1.534, passo 2.558; peso in ordine di marcia 1.245 kg; capacità bagagliaio 350/1.050 litri.
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 10,9 secondi, velocità massima 181 km/h.
Consumi: 5,4-6,1 l/100 km ciclo misto Wltp, 4,6 l/100 km ciclo misto Nedc; emissioni CO2 106 g/km Nedc, 123-139 g/km Wltp .
Prezzo: 27.400 euro listino chiavi in mano.