Come funziona l’automobile ibrida?

L’idea di base è semplice: rendere più efficienti i veicoli con motore termico dotandoli di un motore elettrico, alimentato da una batteria. Ogni veicolo produce energia quando è in fase di rallentamento o di frenata, un’energia che è possibile recuperare utilizzando il motore elettrico facendolo funzionare come le dinamo delle biciclette: trasformandola in elettricità che viene immagazzinata nelle batterie. L’energia recuperata in questo modo sarà poi messa a disposizione ed utilizzata dal motore elettrico. Chiaramente il funzionamento pratico ha richiesto anni di studi prima di poter raggiungere il mercato delle auto nuove.

Se l’energia viene recuperata ci sono però diversi modi per i quali viene “restituita” dal motore elettrico. Si parla allora di “Mild Hybrid” e “Full Hybrid”. Nelle Mild Hybrid il sistema è semplice ed economico perché non prevede il funzionamento in modalità elettrica pura. Il motore elettrico interviene principalmente nelle partenze rapide da fermo ed in accelerazione, aiutando così il motore termico nel momento di massimo utilizzo. Un esempio di auto mild hybrid è la Subaru XV, che tra l’altro è anche in promozione. Maggiori informazioni al link in blu qui sotto.

Per Full Hybrid si intendono tutte le vetture ibride che possono viaggiare in modalità 100% elettrica utilizzando le batterie ma senza essere ricaricate alla spina. In questo caso le batterie devono mantenere un livello di carica minimo, ed è per questo che il motore termico interviene per caricarle. In questo campo Toyota la fa da padrona con un sistema sviluppato in decenni di esperienza. Tra le offerte del mese c’è anche la Corolla Cross. Maggiori info al link qui sotto.

Le auto ibride Plug-in rappresentano una sorta di anello di congiunzione tra l’ibrido e le auto elettriche. Infatti, le plug-in sono dotate di una batteria con capacità sufficiente a garantire una percorrenza di almeno 40 km in modalità esclusivamente elettrica, ricaricabile proprio come un veicolo elettrico tramite il cavo collegabile ad una presa domestica o ad una colonnina. Un esempio? La Renault Captur Plug-in hybrid, con maggiori informazioni alla relativa promozione qui sotto.

Esistono sia ibridi benzina sia ibridi diesel, con la benzina che la fa da padrona, mentre Mercedes è stata pioniera dell’ibrido sui motori diesel, tant’è che dalle parti di Stoccarda hanno sviluppato sia un sistema plug-in hybrid sia mild hybrid, quest’ultimo replicato da diverse case. Le proposte ibrido diesel sono particolarmente interessanti perché uniscono l’efficienza del diesel con quella della tecnologia ibrida, permettendo anche a chi deve fare molti km in una sola giornata di viaggiare serenamente in autostrada e di poter entrare nei centri città in modalità a zero emissioni, con tutti i vantaggi che ne conseguono.